Saat ini orang lebih memilih transportasi udara dari pada transportasi darat maupun laut. Dipilihnya pesawat sebagai transportasi karena dengan pesawat orang lebih hemat waktu. Apa lagi bagi mereka yang mempunyai kesibukan dan tidak mempunyai waktu banyak untuk bepergian. Namun, dibalik alasan lebih cepat sampai ternyata masih ada lagi alasan yang lain. Alasan tersebut adalah karena sekarang biaya untuk menggunakan jasa transportasi pesawat tidak mahal lagi.

Beberapa maskapai pada jalur layanan penuh (Full Service) dengan biaya mahal ternyata juga melirik untuk pelanggan yang tidak mempunyai kantong terlalu tebal. Tiket pesawat dengan biaya murah atau Low Cost Carrier (LCC) ternyata justru banyak mendatangkan keuntungan, karena banyak peminatnya. Kalangan menengah ke bawah adalah target utamanya. Bahkan karena murahnya LCC lebih diminati dari pada kereta api atau kapal. Selisih harga tiket antara LCC dan kereta api kelas eksekutif tidak jauh beda, bahkan tak jarang lebih murah LCC.

Dengan maraknya maskapai yang membuka strategi LCC ini maka transportasi jalur udara semakin ramai. Namun, tidak semua maskapai dengan layanan LCC mempunyai pertumbuhan penumpang yang pesat. Hanya maskapai yang mempunyai strategi marketing yang bagus saja yang bisa naik daun. Data mengungkapkan bahwa LCC menjadi pemain besar di pasar penerbangan di seluruh dunia, dan menurut Pusat Aviation atau The Centre for Aviation (CAPA) menyebutkan bahwa tren tersebut akan terus berlanjut. Maskapai apa saja yang masuk dalam kategori ini? Berikut 10 maskapai dengan pertumbuhan penumpang paling cepat di dunia seperti dilansir CNBC yang dikutip pada 18/06/2013 berdasarkan data dari Innova, yang mengukur kapasitas penerbangan dengan kilometer kursi yang tersedia, dan membandingkan angka dari Desember 2011 sampai Desember 2012.

10. Virgin Australia

Virgin Australia mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 18,3%. Maskapai ini mendapatkan keuntungan besar di tahun 2012, jauh dari pesaingnya Qantas yang punya banyak rute. Perusahaan juga memperluas jaringan, mencatatkan dan menawarkan beberapa saham yang dimiliki. Namun, maskapai ini menghadapi pertumbuhan yang lambat pada tahun 2013, penawaran saham industri penerbangan Australia ini melambat menyusul perlambatan ekonomi. Proyeksi kapasitas pertumbuhan maskapai ini hanya 4-5 % selama 12 bulan ke depan.

Air New Zealand baru-baru ini menambah kepemilikan sahamnya di Virgin Australia hingga 23%, hal yang tidak mungkin untuk tidak diketahui oleh Etihad dan Singapore Airlines, di mana keduanya memiliki saham di perusahaan yang sama. Virgin Australia kini merupakan maskapai penerbangan terbesar kedua dan merupakan contoh langka dari sebuah perusahaan yang telah membuat transisi dari LCC ke Full Service.

9. Emirates

Emirates mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 18,4%. Emirates menjadi salah satu maskapai penerbangan terkemuka di dunia dalam hal ukuran, layanan, dan perluasan. Selama 25 tahun berturut-turut maskapai ini selalu memperoleh keuntungan. Awal bulan Juni, Emirates mengumumkan rencananya untuk menambah jumlah armada sebanyak 200 pesawat atau sebesar 25% selama empat tahun dengan pesawat tambahan 188 pesanan.

Sembilan puluh di antaranya adalah pesawat Airbus A380, pesawat besar yang melayani penumpang di seluruh dunia. Wakil Direktur Utama Emirates Thierry Antinori mengatakan, maskapai ini difokuskan pada pesawat yang lebih besar dan tidak difokuskan untuk pesawat yang lebih kecil seperti model Boeing 787.

8. Norwegia

Noregia mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 22,5%. Norwegia adalah maskapai pada layanan LCC yang berhasil mencapai kesuksesannya di Eropa dengan memperluas pasar luar negeri.

Saat ini Norwegia merupakan maskapai penerbangan pada layanan LCC terbesar ketiga di Eropa, dan alasan di balik pertumbuhan yang sederhana, menurut Brendan Sobie, kepala analis di Pusat Aviation (CAPA).

Maskapai ini sudah mulai melayani penerbangan ke New York dan berencana untuk melayani penerbangan ke Bangkok setelah kedatangan delapan pesawat Dreamliner Boeing 787 yang akan melayani penerbangan jarak jauhnya.

Norwegia telah menjadi pesaing serius untuk SAS dan Finnair, dan layanan yang direncanakan Norwegia dari Oslo ke Bangkok akan mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh SAS setelah membatalkan layanannya dari Kopenhagen ke Bangkok.

7. Turkish Airlines

Turkish Airlines mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 24%. Turkish Airlines telah mengalami perombakan besar dalam beberapa tahun terakhir dan menyaingi operator LCC serupa seperti Emirates dan Qatar. Rute penerbangan Turkish Airlines baru jadi faktor penentu dalam pertumbuhan ini.

Posisi tersebut membantu Turkish Airlines dalam mengambil keuntungan dari Amerika Utara, Afrika dan Timur Tengah, semua area merupakan pertumbuhan utama.

6. All Nippon Airways

All Nippon Airways (ANA)mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 24,3%. ANA ternyata sudah enam puluh tahun ini memegang pangsa pasar sebesar 50% industri penerbangan di pasar Jepang. Perusahaan telah meluncurkan layanan LCC yang disebut Peach. CEO ANA Osamu Shinobe mengatakan, maskapai akan terus tumbuh yang difokuskan pada LCC yang juga meningkatkan penawaran internasional.

Keputusan yang tiba-tiba diambil perusahaan pada layanan LCC telah membantu pergeseran besar dalam struktur perusahaan, menurut eksekutif ANA, pihaknya melihat sistem manajemen sederhana di anggaran penerbangan memungkinkan mereka untuk mempercepat proses pengambilan keputusan mereka sendiri.

5. Allegiant Air

Allegiant Air mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 25,3%. Maskapai AS Allegiant Air mungkin telah meningkatkan jumlah penumpang dalam satu kuartal. Menurut flightstats.com, itu merupakan rating yang terburuk dari semua operator AS pada tahun 2012, di mana lebih dari 30% dari penerbangan terlambat.

Seperti rivalnya Spirit, Allegiant Air juga hanya berfokus pada pasar domestik AS, yang kurang memanfaatkan untuk mengangkut penumpang dari bandara untuk liburan singkat seperti Orlando, Honolulu dan Las Vegas dan memiliki persaingan hanya 17 dari 203 yang dipilih.

4. Spirit Airways

Spirit Airways mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 25,3%. Maskapai penerbangan dengan layanan LCC dari Amerika Spirit Airways baru-baru ini sempat menghebohkan berita karena memutuskan untuk menjual minuman kaleng anggur seharga US$ 7 pada penerbangannya. Maskapai ini terkenal di Amerika Utara untuk harga tiket murah.

Spirit Airways berfokus pada penerbangan pasar domestik, ketimbang ekspansi internasional. Analis Airline Brendan Sobie mengatakan, Spirit Airways telah sengaja menghindari menjadi maskapai Full Service.

3. IndiGo

IndiGo mempunyai pertumbuhan Penumpang 2011-2012 sebesar 34,6%. IndiGo sebuah maskapai penerbangan dengan layanan LCC asal India adalah satu-satunya maskapai penerbangan di negara itu dan telah melaporkan laba untuk tahun 2012-2013.

CAPA menyebutkan jika perusahaan tersebut mengalami peningkatan keuntungan, dengan lalu lintas internasional untuk operator India yang diperkirakan akan tumbuh sebesar 10-12% saat mereka memperluas rute baru.

IndiGo baru mencapai pangsa 29,8% dari pasar India, tertinggi sejak 2006 diluncurkan, sehingga menjadi maskapai penerbangan terbesar di negara tersebut. Jet Airways (India), yang selama ini menjadi pemimpin pasar, kini memiliki hanya 22,6% pangsa pasar.

2. Lion Air

Lion Air mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-201 sebesar 34,6%. Lion Air adalah maskapai penerbangan dengan layanan LCC terbesar di Indonesia dan berharap bisa memperluas pasar domestik dengan memanfaatkan namanya yang sudah kuat.

Penguatan ekonomi dan pertumbuhan kelas menengah juga membantu pertumbuhan Lion Air. Saat ini Lion Air ingin memperluas rute penerbangannya ke Thailand, Malaysia dan Australia.

1. Vueling Airlines

Vueling Airlines mempunyai pertumbuhan penumpang 2011-2012 sebesar 40,4%. Maskapai penerbangan dengan layanan LCC ini asal Spanyol, sebuah unit dari operator nasional Iberia, telah meningkatkan jumlah rute penerbangan dalam beberapa tahun terakhir. Maskapai ini sekarang menjadi bagian dari International Airlines Group (IAG), setelah merger dengan Iberia dan British Airways dan menciptakan perusahaan baru.

Willie Walsh, CEO IAG mengatakan, Vueling Airlines akan lebih besar dari Iberia dalam tiga sampai lima tahun ke depan, Reuters melaporkan awal bulan ini. Sementara menurut Reuters mengutip angka dari Otoritas Bandara Spanyol Aena, Vueling Airlines mengangkut sebanyak 5,7 juta penumpang pada bulan-bulan pertama tahun keempat, sementara Iberia dan Iberia Ekspres mengangkut hanya 5,6 juta penumpang.

————————————————

Baca juga:
10 Pesawat Penumpang Terbesar
10 Maskapai Terbaik Dunia
10 Maskapai Terburuk Dunia
Kegiatan pada Saat Menunggu Pesawat Delay
10 Bandara Terbaik Dunia 2013
Pengalaman Lucu Saat di Dalam Pesawat yang Akan Terbang

Jika Anda ingin mendapatkan informasi dari blog ini melalui facebook Anda, silahkan klik tautan halaman (page) facebook berikut ini cauchymurtopo.wordpress.com kemudian klik suka (like) atau ikuti (follow) melalui twitter @CauchyMurtopo